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蔚小理Q1财报比拼:蔚来营收最多小鹏忙着卖车

发布日期:2022-06-12 14:30:03浏览次数:2

  蔚小理Q1财报比拼:蔚来营收最多小鹏忙着卖车6月9日,蔚来汽车发布了2022年一季度财报,至此,造车新势力三强的“蔚小理”一季度财报均已出炉。

  据时代财经梳理,今年第一季度,在三家新势力车企中,蔚来汽车营收最高,达99.1亿元,理想汽车小鹏汽车这一数值分别超95亿元和74亿元;销量方面,小鹏汽车当季卖出最多车,约3.5万辆,理想汽车蔚来分别为3.17万辆和2.58万辆。

  而毛利率则以理想汽车最高,其Q1毛利率达22.4%。得益于较高的毛利率,在三家新势力依然未挣脱亏损魔咒下,理想汽车Q1净亏损为1090万元,同比减亏超90%。

  数据显示,一季度蔚来营收99.1亿元,同比增长24.2%,连续八个季度同比正增长。在车辆交付方面,今年1-3月,蔚来车辆交付量达2.58万辆,创历史新高。

  值得注意的是,蔚来于2022年4月和5月分别交付5074辆和7024辆。截至2022年5月31日,累计交付量达20.5万辆,是造车新势力中首个突破20万辆的。蔚来预计,6月交付数将创历史新高。

  对于一季度表现,蔚来创始人李斌表示:“尽管近期疫情反复,导致供应链波动及车辆交付面临挑战,但我们见证了市场对蔚来产品的强劲需求,并于2022年5月创下新增订单的历史新高。”

  在产品规划方面,蔚来将于今年9月开始交付ET5;6月推出基于NT2.0技术的全新中大型五座SUV蔚来ES7,该车也将于8月下旬开始交付。

  展望后市,蔚来预计第二季度车辆交付量为23000辆至25000辆,较2021年第二季度增长约5.0%-14.2%;收入总额为93.40亿元至100.88亿元人民币。

  6月9日,开源证券发布报告,首予蔚来“增持”评级。报告表示,考虑到新车型推出及供应链影响,预计2022-24年营收为569亿元、800亿元、993亿元(同比增加57%、41%、24%)。另因其将推出3款新车型,有望持续带动销量增长,且目前SUV车型定位较为相似,期待后续相关改款车型的推出。

  财报显示,一季度,理想共交付31716辆理想ONE,同比增长152.1%。营业收入增长到95.6亿元,同比增长167.5%,增速高于销量增速;净亏损为1090万元,而在去年同期,净亏损为3.6亿元,同比减亏超90%。

  这样的表现,归功于理想汽车遥遥领先的毛利率。理想汽车第一季度的毛利率为22.4%,较去年同期的17%大涨5.5%

  对于一季度毛利率同比增加的原因,理想汽车表示,2021年5月份推出新款理想ONE以来,交付量的增加令其平均售价有所升高。

  值得注意的是,理想汽车去年推出的新款理想ONE售价为33.8万元,相较于老款上调1万元,提价幅度为3.05%,单一原因并不足以将毛利率提升5.5%。有业内人士分析,理想汽车毛利率的提升,应该还有规模效应导致生产成本下降等因素。

  反观蔚来,其一季度车辆毛利率仅为18.1%,低于去年同期的21.2%。蔚来表示,车辆毛利率同比下降主要由于公司产品组合比例变动,导致平均售价下降,环比下跌主要是由于单车电池成本增加。

  蔚来理想汽车两家,分别以ES8和理想ONE,抢占了30万元以上市场。小鹏则以售价15万左右的G3进场,走的是亲民化路线。

  当前,小鹏汽车拥有三款车型,小鹏G3、小鹏P5和小鹏P7,给不同需求的客户留足了空间。借助产品线较为丰富的优势,小鹏汽车交付量快速增长。

  财报显示,今年1-3月,小鹏汽车总交付量为3.5万辆,同比增长159%,其中,小鹏P7累计交付约1.94万辆,小鹏P5累计交付约1.05万辆。

  在“蔚小理”三家新势力中,小鹏汽车占据销量榜首位的情况不算少见。今年一季度,小鹏汽车在1月份和3月份都以一万多辆的交付量领先蔚来与理想。对于2月份落后于理想汽车小鹏汽车在公告中解释称,一方面是春节假期影响,另一方面是受肇庆基地的技术改造和升级影响。

  小鹏汽车销量节节攀高,毛利率却是三家中最低的。一季度财报显示,小鹏汽车毛利率仅为10.4%,同比微增、环比略降。

  对此,小鹏汽车CEO何小鹏给出了公司中长期盈利水平目标:整体毛利率达到25%以上。为实现这一目标,小鹏汽车正计划攻入更高价格区间。2021年底,小鹏旗舰车型G9在广州车展首次亮相,将在今年第三季度上市发售和量产。这款5座中大型SUV,预计售价在30万以上,将与理想L9蔚来ES7形成正面竞争。

  作为品牌旗舰车型,G9是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车,可进一步加快车主最关心的充电速度,缓解充电焦虑。这款车型能否成为智能纯电中大型SUV市场的明星产品,让小鹏汽车扭转亏损局面,还需要市场的检验。

  除此之外,何小鹏在财报电线年计划在B级和C级市场‍各推出一款新车,加上现有车型将覆盖15万元至40万元价格区间,新车型推出将结构性改善毛利率。

  进军中高端市场意味着对服务配套设施要求的进一步提高。截至3月31日,小鹏汽车的实体销售网络持续扩张,覆盖138个城市共366间门店;自营充电站网络进一步扩展至933座充电站,包括757座自营超级充电站及176座目的地充电站。

  可以预见的是,为了实现这一目标,小鹏还需要投入相当大的资金和时间。造车新势力之间的战事,仍有很多看头。

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